दूसरा पी एंड ओ फेरी सुरक्षा निरीक्षण में विफल रहा है और वर्तमान में आयोजित किया जा रहा है।प्राइड ऑफ केंट उन आठ जहाजों में से एक है जिनका निरीक्षण करने की आवश्यकता है।फर्म ने कर्मचारियों की जगह एजेंसी के कर्मचारियों को न्यूनतम वेतन से कम वेतन दिया, लेकिन सरकार का कहना है कि उसने पीएंडओ की योजनाओं को अवरुद्ध करने के उपाय तैयार किए हैं।एक और पी एंड ओ फेरी शुक्रवार को "नौकाने के लिए अयोग्य" घोषित किए जाने के बाद आयोजित की गई थी।

The second ferry is being held over safety concerns

केंट के गौरव का निरीक्षण यह सुनिश्चित करने के लिए किया गया था कि यात्रियों या कार्गो के बिना जाना सुरक्षित है।प्राइड ऑफ केंट का आयोजन एजेंसी द्वारा किया जा रहा है।सभी हिरासत में लिए जाने योग्य वस्तुओं की पुष्टि लंबित है।पी एंड ओ फेरी से टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया गया।

यूरोपीय कॉज़वे पोर्ट स्टेट कंट्रोल निरीक्षण में विफल रहा।चालक दल के परिचित, पोत प्रलेखन और चालक दल के प्रशिक्षण में विफलताएं थीं जिसके कारण नौका को रोक दिया गया था।पोर्ट स्टेट कंट्रोल राष्ट्रीय बंदरगाहों में विदेशी जहाजों का निरीक्षण है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वे आपातकालीन प्रक्रियाओं सहित अंतरराष्ट्रीय नियमों का पालन करते हैं।

RMT यूनियन के अनुसार, P&O के पास नौकरियों के तैयार होने के बाद एक सप्ताह में दो कार्य हुए हैं, जो उनके संचालन की गंभीर स्थिति के बारे में बताता है।ग्रांट शाप्स ने कहा कि सुरक्षा से समझौता नहीं किया जाएगा।पी एंड ओ फेरी ने उस समय नाराजगी जताई जब उसने घोषणा की कि वह एजेंसी के कर्मचारियों के साथ कर्मचारियों की जगह लेगा, जिन्हें यूके के न्यूनतम वेतन से कम भुगतान किया जाएगा।

यूनियनों ने बंदरगाहों पर विरोध प्रदर्शन किया।श्री शाप्स ने सोमवार को कहा कि कंपनी के बॉस के पास बर्खास्त कर्मचारियों को फिर से नियुक्त करने का अंतिम मौका है।उन्होंने पीटर हेब्लेथवेट को फिर से एक पत्र लिखा, जिसमें उनसे 800 नाविकों को बर्खास्त करने के अपने फैसले को उलटने का आग्रह किया।

उन्होंने कहा कि सरकार की फेरी कंपनियों के लिए न्यूनतम वेतन से कम भुगतान को अवैध बनाने की योजना उन्हें ऐसा करने के लिए मजबूर करेगी।पीएंडओ फेरी ने शुरू में सरकार से कहा था कि वह कुछ दिनों के लिए अपनी सेवाएं निलंबित कर देगी।कंपनी के अधिकांश फेरी अभी भी कहीं नहीं जा रहे हैं।

व्यवसाय ने कहा कि अगर सेवाएं नहीं चल रही थीं तो उसे प्रतिदिन $ 1m का नुकसान होगा।यूरोपीय कॉज़वे को हटा दिए जाने के बाद, पी एंड ओ फेरीज़ ने कहा कि यह आवश्यक बदलाव करेगा और जहाज को सेवा में वापस करने के लिए एमसीए के साथ काम करना जारी रखेगा।

सुरक्षा निरीक्षणों को पारित करने में दो जहाजों की विफलता से वर्तमान में निलंबित मार्गों की शीघ्रता से फिर से शुरू करने की क्षमता पर कुछ संदेह होने की संभावना है।ईस्टर और गर्मियों की यात्रा के लिए यात्रियों की बढ़ती मांग ने अन्य नौका ऑपरेटरों को सेवाओं में वृद्धि करने के लिए प्रेरित किया है।वे अधिक बुकिंग और क्षमता बढ़ाकर यातायात प्रवाहित करने का प्रयास कर रहे हैं।P&O Feries के अनुसार, कर्मचारियों को बर्खास्त करना केवल पैसे बचाने के लिए नहीं है।"हमने जो अनुमानित बचत की घोषणा की है, वह न केवल वेतन में कमी से आ रही है, बल्कि नौकरी के दोहराव को दूर करने और लचीलेपन में वृद्धि से हम लाभ देखेंगे", यह कहा।

जब ब्रिटिश नौका मार्गों पर भुगतान और शर्तों की बात आती है तो सभी समुद्री यात्रियों के लिए न्यूनतम वेतन बढ़ाने से एक समान अवसर पैदा होगा।पी एंड ओ फेरी को बर्खास्त किए गए श्रमिकों को बहाल करने के प्रयास में, मंत्रियों ने सभी नौका कंपनियों को राष्ट्रीय न्यूनतम मजदूरी का भुगतान करने के लिए मजबूर करने की योजना बनाई है।

23 वर्ष से अधिक आयु के श्रमिकों को यूके में न्यूनतम मजदूरी का भुगतान किया जाता है।पी एंड ओ फेरी द्वारा लाए गए एजेंसी के कर्मचारियों को भुगतान की जाने वाली औसत दर अंतरराष्ट्रीय समुद्री मानकों के अनुरूप है।बुधवार या गुरुवार से कानून में बदलाव की कोशिश शुरू हो जाएगी।